コンパスの穴

 また、お花見の季節がやってきた。 今年も公園や神社、堤など様々なところでにぎわいを見せている。 桜を観賞するときは、桜の木の下にシートでも敷いて缶ビール片手に見上げたくなる。走り根を枕にして横になり、桜とその先に覗く青空との対比を楽しむのも良いものだ。 では、桜を歩きながら眺めるのはどうか。 歩いてゆくに従い、ゆっくりと目の前に差し掛かる桜や、その奥にある桜の木が幾重にも重なって少しずつずれながら景色が動いていく。 満開の桜はどちらかと言うと平面的であるが、歩きながら眺めることで一枝ごとに咲いている花が立体的に迫ってくるようだ。 一カ所に留まってみるのも良いが、桜の場合は歩きながら眺めることでよりいっそう趣が増すように感じられる。 同じ花見でも、梅はどうだろう。こちらは歩きながらというよりは花一輪一輪に近づき、じっと立ち止まって見ていたくなる。 話しは少し変わるが、イベントでも立ち止まって見てみたいものと、歩きながら見ていたいものがあると思う。 桜と同じように歩きながら鑑賞したいのは神戸のルミナリエのようなイルミネーション。 冬の風物詩として、クリスマスの頃など各地で様々なイルミネーションのイベントが開催されているが、これも一カ所に留まって見るよりも、ゆっくり歩きながら全体の雰囲気を感じて眺めるのが合っているように思う。 夏祭りの花火。これは逆に止まって見ていたい。歩きながらではなんか落ち着かないよね。 お城のライトアップのように静止しているイベントは歩きながら、動きのあるお祭りは立ち止まってみるのが良いのでは･･･　　と勝手にまとめてみよう。 話はさらに脱線していくが、お祭りで是非シートを敷いて寝っ転がって見てみたいのは、平塚や仙台などで有名な七夕祭り。 そのように眺められたらいっそう趣が深くなるのだろうが、商店街の飾りの下では見物客の通行の邪魔になってしまうのでやっぱり無理か･･･ 道の中央部に、舟下りの船のようなゆっくり動く座敷があって、そこに座って七夕飾りを観てみたい気もする。　では、

ネット通販やサービスを利用させてもらう場合に、会員登録をしてから購入手続きや資料のダウンロードをしてください･･･　みたいな流れが多い。 会員になっていると、ポイントが付与されたり特典があったり、いろいろお得感がある。が、はじめての購入で会員登録はしているが、そのあとはほどんど使っていないものも多い。 会員登録するとやたらお知らせのメールが多いサイトもある。 そこで、しばらくお世話になることが無さそうなサイトの退会手続きやメールの購読の解除をしてみた。 簡単な事例としては、「退会・メール配信の停止をご希望の方は、お手数ですが下記のURLよりお手続きをお願いいたします。」 みたいな説明がわかりやすいところに配置されており、 ワンクリックで手続きを終了できる。 やや面倒な事例としては、ID と パスワードなどを入力して、サイト内のマイページから手続きを行う方法。 やや面倒と書いたのは、 サイト内に退会方法やメール配信の停止の場所が明示されていなかったり、わかりにくいところにあったりするのもあったためだ。 そんなときは、そのサービスの退会方法をネット上で検索しいろいろ調査して、やっと退会手続きのページにたどりつくこともある。 もっと面倒なのは、退会手続きははメールやWebサイト上からはできず、電話で手続きが必要な場合。 身内が、あるクレジットカードの退会手続きをしたとき、カードをすでに廃棄していたこともあったとは思うが、電話したその場のやりとりではすぐに手続きができなくて、退会連絡の電話を 一度切った後に（先方の確認で）一時間以上待たされてからお詫びの電話連絡が入り、やっと退会することができたらしい。 また別な事例としては、電話で退会を伝えると退会届が郵送されてきて、それに必要事項を記入し、カードと会員証を揃えて返送するなんて場合もある。手続き完了まで約2週間〜1ヶ月程度かかる。 今後は、会員登録の手続きをするときは、一緒に退会の方法についてもあらかじめ確認しておくことにしようかな･･･　 では、

 ロードバイクに乗っていると、いろいろパーツを交換したくなるよね。 最初に言っときますが、道具として使うんだったらノーマルのままの方が良いかもしれないよ。 初めたてのころは、真っ先にサドルを付け替えた。 お乗りの方はわかると思うけど、レーパンをはいててもなれないと尻が痛むし、長距離乗ると尻の皮が2カ所剝けます。一度剝けるとしばらく直りにくい。 そこで最初に買ったのは、ゲル封入型のクッションサドル。やわらかく、見た目はもっこりしていて痛みは無くなる。 けど、使っているとゲルが滲み出して来たり、見た目が気になったり(実は、これが一番の理由かと)して、使うのをやめてしまった。 サドルは、いくつか試してみたけどなかなか尻に合うのに会うのが難しかった。 今使っているサドルは、これだけ高い買い物なら尻をサドルに合わせていく覚悟もできるだろうと、腹をくくってお高めのものを選んだものだ。 おかげさまで、なんとか時間とともになじむことができた。 次に、前後のブレーキ。 買った時に、標準で付いていたものをグレードアップしたくなる。デザインやブレーキをかけたときのタッチが良くなったかな？ なんて自分を納得させる。 ほぼ同時に、ペダルも交換。 ビンディングペダルだ。ペダルだけではだめで当然それに合わせた、シューズが必要になる。これは、ペダルと足を固定して、ペダリングのロスを低減したり引き足をうまく利用する時に有効。 ペダル単体の軸をつまんでペダルを回してみればわかるが、価格によって回転抵抗が全然違う。お高いのはさすがにすごく軽い。 余談ですが、スタート時にシューズでペダルをキャッチするのは慣れが必要。やり損なうと踏み外して脚に擦り傷やアザができることもある。 夏、短パンで歩いている人の左足のふくらはぎやすねを見て、擦り傷や打撲の跡がある人は、たぶんロードバイクに乗っている人だろう？ その後、 グリップ性の高いバーテープを巻いてみようか。とか、 自分のよく走るコースと脚に合わせて、カセットスプロケットを入れ替えてみようか。とか、 タイヤのサイズを細く・太くしてみようか。とか、 ハンドルやシートポストをカーボンに変更してみようか。とか。 旅行するとき、列車やホテルの部屋に自転車を持ち込むのに輪行バックが必要だ。とか ツーリングするには、やっぱりサイコン（サイクルコンピュータ）が必要だよ...

車に付いているカーナビ、便利ですよね。 ドライブで初めて行くところなんかは、ルートや交通情報など音声で案内されて、たいへん心強いものです。 ただ、最近はこれが当たり前と少々感覚が麻痺してきており、道順を覚える能力がかなり劣化してきているようだ。 ワープロで文章を打っていると、漢字は読めるけれど書けなくなってきたのと同じ感覚。 カーナビには、VCIS (道路交通情報通信システム)が搭載されており、時間に遅れはあるものの現在の道路の渋滞や工事・交通規制の状況を表示する機能がついている。 このVCIS、地図画面に渋滞が無いところは青色、混雑の度合いによって黄色・オレンジ色・赤色などの線が道路に表示される(カーナビによって違いがあるかもしれない)。 道路の赤いところはひどい渋滞を示しているようだ。 今、自分のいるとこ周辺の、道路の混雑状況などが一目でわかる。ありがたい。 いったい、どこらへんまでの道路情報がわかるのだろう。 カーナビの縮尺を変更して、なるべく広域を表示してみる。 ５００ｍのレンジまでは渋滞情報が画面に表示されている。が、それ以上に表示範囲を広げてみると地図上にはVCISの表示がされなくなった。 こんどは、カーナビの地図画面に指で触れ、スワイプし地図を先の方にずらしていく。 現在、自分がいるところからどんどん表示位置が離れていき６０ｋｍ先あたりまでの渋滞情報が表示されていることがわかった。 その先は、今いる位置の受信範囲外なのか、VCISの道路情報は表示されなくなった。 (高速道路に設置されている電波ビーコンの場合は、情報提供の範囲が２００kmから１，０００km程度にまで拡大しているらしい） ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ 今は、車通勤で片道４０km位を往復している。毎日のことで、当然道は覚えているのでカーナビに頼らなくても行き来ができる。 その通常ルートの途中で、時間帯により何カ所か渋滞の起きやすい場所がある。やっかいなことに、日によって渋滞の度合いが違いたまにスムーズに通過できたりする。 渋滞しているときにあたると、スムーズに通過できる時と比べ１５分くらい余計に時間がかかったりするので、落ち着かない。 そんなことから、通常の通勤経路の途中から比較的遠回りだが時間の読める回避ルートで行き来したりもしてみてる。 この回避ルートは、通常ルートに比...